离心通风机是一种依靠叶轮旋转产生离心力来输送气体的设备，其结构组成可分为主要部件和辅助部件，各部分协同工作以实现气体的吸入、加压和排出。具体结构组成如下：

一、主要工作部件

 这些部件直接参与气体的输送和能量转换，是离心通风机的核心部分。

 叶轮

 叶轮是离心通风机的 “心脏”，由轮毂、叶片和前盘（或后盘）组成。

 轮毂：用于将叶轮固定在主轴上，随主轴一起旋转。

 叶片：数量通常为 6-12 片，按形状可分为后弯式、前弯式和径向式（后弯式叶片效率最高，应用最广泛）。叶片的倾斜角度和形状直接影响气体的增压效果和效率。

 前盘与后盘：前盘位于叶轮进气侧，呈弧形或锥形，引导气体平稳进入叶片通道；后盘连接叶片和轮毂，起到固定叶片、封闭气流的作用。

 工作原理：叶轮高速旋转时，叶片推动气体随其旋转，在离心力作用下，气体被甩向叶轮边缘，获得动能和压力能，随后进入蜗壳。

 机壳（蜗壳）

 机壳通常呈螺旋形（类似蜗牛壳），由钢板焊接或铸造而成，其作用是收集从叶轮甩出的气体，并将气体的部分动能转化为静压能（通过逐渐扩大的通道减速增压），同时引导气体沿指定方向排出（如水平或垂直方向）。

 机壳的出口位置可根据安装需求设计为不同角度（如 0°、90°、180° 等），方便与管道连接。

 主轴

 主轴是连接叶轮和电机的关键部件，通常由高强度钢材（如 45 号钢）制成，用于传递电机的扭矩，带动叶轮高速旋转。

 主轴需具备足够的强度和刚度，以承受叶轮的重量、旋转时的离心力及振动载荷。

 进风口（吸气口）

 进风口位于叶轮的轴向一侧，通常为圆形或锥形的短管，作用是将气体平稳、均匀地引入叶轮中心（进口处），减少气流扰动，降低进口阻力。

 部分进风口会设计成流线型或加装集流器，进一步优化气流进入叶轮的效果，提高效率。

二、辅助部件

 辅助部件主要用于支撑设备、传递动力、控制运行及保障安全，确保风机稳定工作。

 轴承箱

 轴承箱内装有轴承（滚动轴承或滑动轴承），用于支撑主轴，减少主轴旋转时的摩擦和振动，保证叶轮的稳定旋转。

 电机

 电机是离心通风机的动力源，通过联轴器（或皮带轮）与主轴连接，驱动叶轮旋转。电机的功率需根据风机的风量、风压等参数匹配，以确保高效运行。

 联轴器（或皮带传动装置）

 用于连接电机轴和风机主轴，传递动力。中小型风机常采用皮带传动（可通过更换皮带轮调整转速），大型风机多采用联轴器直接传动（传动效率更高）。