其实离心风机工作起来，就像一套 “气体输送与增压” 的连贯流程，咱们一步步说。首先得有动力源吧？电机一启动，会带着风机里的核心部件 —— 叶轮高速转起来，叶轮上有好多叶片，这些叶片就像 “推手”，会带着从进风口进来的气体一起跟着转。这时候气体可不是随便转，因为叶轮在高速旋转，会产生很强的离心力，气体在这个力的作用下，就被 “甩” 向叶轮的边缘。你想啊，气体被甩出去的时候，速度会变得特别快，同时压力也跟着提升，这一步就完成了对气体的初步 “加速增压”。

 等气体被甩到叶轮边缘后，就会进入风机的机壳，也就是咱们常说的 “蜗壳”。这个蜗壳的形状很有讲究，它的通道是慢慢变大的，就像一个逐渐扩开的 “喇叭口”。当高速流动的气体进入这个逐渐扩大的通道时，流速会慢慢降下来，而气体原本具有的动能，就会转化成静压能，这样一来，气体的压力就进一步升高了，达到咱们需要的压力值后，就从机壳上的出风口输送出去，比如送到管道里、车间里，满足通风、排风或者输送气体的需求。

 那气体被不断甩出去后，叶轮中心的位置不就空了吗？这时候叶轮中心会形成一个负压区，外界的气体，比如从进风管道、空气过滤器过来的气体，就会在大气压的作用下，被不断吸入到叶轮中心，填补这个负压区。这样一来，“吸入气体 — 旋转增压 — 排出气体 — 再吸入气体” 的过程就不断循环，离心风机就能持续不断地输送气体了。